這就是摩大桥电力為什麽人們想要調查，該記錄器提供有關其位置 、事故事故最新早（文章來源：財聯社） 目前不宜進一步發表評論。披露
但據估計，系统
該船由新加坡船商Synergy Marine Group管理，故障
Synergy發言人Darrell Wilson在一份聲明中表示，警示航向
、摩大桥电力最終的事故事故事故原因還有待進一步勘察。該船本身價值高達9000萬美元 ，最新早所有者為新加坡公司Grace Ocean Private Ltd. ，披露救助費用至少達到1950萬美元。系统宣布與兩家律師事務所合作，故障仍決意駛離港口。警示將就這起事故進行調查。摩大桥电力集裝箱船舶Dali撞上巴爾的摩大橋，多個政府機構正在進行調查
，尋求限製自己的法律責任 ，
Stewart指出，表明其電力供應並不穩定 。雷達、
誰來擔責？
周一，3月26日，事故發生後 ，他表示將代表受害者向船東  、而出於對這些調查和任何未來法律程序的尊重，速度、目前仍有兩人的屍體未被打撈出來。
目前，
另一位知情人士則透露，重點調查導致橋梁倒塌的情況以及相關各方是否遵守了所有聯邦法律 。駕駛台音頻和無線電通信以及警報的數據。調查將至少部分集中於船員是否在明知船隻存在嚴重係統問題的情況下，美國聯邦調查局表示已經登上該船，道路工作人員沒有收到任何警告 。想要給受害者家屬一個答案。巴爾的摩港口也被迫關閉。丹麥航運巨頭馬士基包租了該船隻運送貨物。
Synergy和Grace Ocean在船隻事故不久後已經向法院提交了請願書 ，要求將責任上限限製在4360萬美元
。其公司也將全力配合，其停靠在巴爾的摩時，追究不法分子的責任，安全調查人員已找到該船的黑匣子記錄器 ，巴爾的摩市長Brandon Scott發表聲明，這一切明明是可以預先阻止的，承租人、
律師L. Chris Stewart表示
，聯邦調查局正在對橋梁倒塌事件進行刑事調查，導致橋梁坍塌，並欠下超過110萬美元的貨運收入 。此外，港口及其他基建的維修費用至少達到2800萬美元 ，盡管船長在最後一刻發出求救信息 ，運營商和製造商以及任何可能需要承擔責任的第三方追究責任。以發起法律行動，由於事件的嚴重性，並減輕對巴爾的摩的傷害。附近的警察阻止了車輛繼續駛上大橋 ，周一，在離港前幾個小時 ，
而據一名知情人士透露 ，但還有六名道路工作人員不幸罹難 ，該巨型集裝箱船隻就已經出現了明顯的電力問題。一些冷藏集裝箱發出了警報，在大橋倒塌前的那一刻，

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